THK直线导轨夹具的拆卸/安装

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THK直线导轨夹具的拆卸/安装

当装配THK导轨时，尽可能不要将THK滑块从THK直线导轨中拆卸下来。如果由于板式线轨防尘罩的规格或装配程序的原因必须要拆卸THK导轨滑块，请务必使用拆卸/安装夹具进行作业。

不使用拆卸/安装夹具来安装THK滑块时，可能会由于异物的进入、内部部品的损坏、轻微倾斜，导致滚动体从THK滑块掉落。另外，如果在滚动体脱落的状态下安装THK滑块进行使用，可能会导致THK直线导轨寿命缩短，请注意。

当THK直线导轨使用拆卸/安装夹具时，不要倾斜夹具，要使2个THK直线导轨轨道的端面相配合。拆卸/安装夹具有些型号不对应。此时请使用备品的THK导轨轨道来对应。

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THK滚珠丝杠的导程精度

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THK滚珠丝杠的导程精度

THK滚珠丝杠的导程精度，以JIS规格（JIS B 1192-1997）为标准进行精度管理。THK丝杠精度等级CO～C5用直线性及方向性表示精度，C7～C10用螺纹长度300mm累积导程误差表示其精度。

THK滚珠丝杠实际运行距离

是对THK滚珠丝杠进行实际测试的运行距离误差。

THK滚珠丝杠的基准运行距离

一般来说，THK丝杠的基准运行距离与额定运行距离是相同的。但是，根据THK丝杠使用目的不同，可取修正了的额定运行距离之值。

THK滚珠丝杠基准运行距离的目标值

为防止THK丝杠轴振摆而施加张力，或考虑到因外部施加的负荷以及温度变化而产生伸缩等因素，可以事先将基准运行距离调节成负值或正值。在这种场合下，请指明THK滚珠丝杠基准运行距离的目标值。

THK滚珠丝杠的代表运行距离

代表THK滚珠丝杠实际运行距离倾向的直线，可以从表示实际运行距离的曲线中，用最小二乘法求得。

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THK直线轴承的类型

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THK直线轴承的类型

THK直线轴承是一种直线运动系统，用于直线行程与圆柱轴配合使用。由于承载球与轴承外套点接触，钢球以最小的摩擦阻力滚动，因此THK直线轴承具有摩擦小，且比较稳定，不随THK轴承速度而变化，能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动。

THK直线轴承有以下几种类型：

  1. 直筒型THK直线轴承：THK轴承的形状如圆筒，一般用卡簧安装，用于安装尺寸较小的场合。
  2. 法兰型THK直线轴承：THK轴承的端部或中间有安装法兰，可以用螺钉安装，法兰一般分圆形，方形和切边型三种。
  3. 开口型THK直线轴承：THK轴承的形状如直筒，外表有轴向切缝，用于需要间隙调整的场合，分大开口和小开口2种。

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THK直线导轨JR型的焊接安装

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THK直线导轨JR型的焊接安装

在日本THK导轨轨道需要焊接时，最好将要焊接的地方用小老钳固定后再进行焊接。焊接时，建议使用下列焊接条件。（另外，请注意焊接时的熔渣不要落在THK直线导轨轨道滚动面上。）

THK直线导轨的焊接条件

THK导轨的预热温度∶200℃

THK导轨的后热温度∶350℃

注意：如果超过750℃，会有使THK导轨轨道再次淬火的危险。

THK直线导轨气体保护金属极电弧焊时

焊条∶LB-52(株式会社)神户制钢所

THK直线导轨二氧化碳保护焊时

电线∶YGW12

电流∶200A

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THK直线导轨JR型轨道拼接的安装方法

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THK直线导轨JR型轨道拼接的安装方法

  • 不完全拧紧THK导轨轨道压板的螺栓。
  • THK直线导轨轨道A和拼接用金属件由螺栓C、D固定。
  • 千分表打在THK直线导轨轨道A、B的拼接部侧面G上，通过轨道B侧的螺栓E、止动螺丝F来调整左右的段差。拧螺栓E时轨道B向b侧移动拧止动螺丝F时轨道B向a侧移动
  • 使用止动螺丝F调整好后，用螺母固定止动螺丝F。
  • 上下方向通过THK直线导轨轨道压板调整并固定。

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日本THK直线导轨GSR型的装配步骤

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日本THK直线导轨GSR型的装配步骤

  • 将THK直线导轨滑块的基准面与工作台靠紧，然后全锁紧装配螺栓。在工作台两边设置基准面。
  • 将THK直线导轨轨道A放置在底座上，利用标准直尺将校正其位置。用扭矩扳手全锁紧固定螺栓。
  • 将THK导轨轨道B暂时地固定在底座上，再插入滑块将其安装在轨道上。一边将THK直线导轨轨道B往滑块方推压，一边不完全锁紧固定螺栓。
  • 工作台在整个行程之间往复移动数次后，再用扭矩扳手将THK直线导轨轨道B的固定螺栓全锁紧。
  • 另外，装配数量很多时，先制作一个夹具，然后一边调节THK导轨轨道的平行度，一边安装，就会很容易。

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如何减小THK直线导轨的磨损

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如何减小THK直线导轨的磨损

若是THK直线导轨的内部出现磨损的状况，则必须将磨损后的THK导轨内部的沉积物去除掉，或是将沉积物刮出后用清洗剂将THK直线导轨清洗干净，若整条THK直线导轨都出现磨损的状况可用煤油清洗，若是清洗之后THK直线导轨出现导面不平整的现象，则将磨损程度不一致的地方进行研磨，使之变平整。

用胶质修补剂涂覆在磨损THK直线导轨导轨的表面，按照修补剂的重量比值将其均匀混合好后覆在THK导轨面上，使胶层充分与THK直线导轨接触，同时要排除THK导轨内部的空隙，并使THK导轨在室内固化24小时，使胶体完全固化即可。

可根据THK直线导轨的精度值进行相应的修补，进行机械加工处理，处理完成后即可投入使用。

如果粉尘及其他异物进入THK直线导轨系统，将导致异常磨损，并缩短THK导轨使用寿命，因而必须防止异物进入THK直线导轨系统。所以预计可能会有粉尘及其他异物进入时，有必要选择满足使用环境条件句的密封装置或粉尘装置，THK直线导轨根据型号提供滑块的防尘保护附件。

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日本THK直线导轨HR型的预压调节例

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日本THK直线导轨HR型的预压调节例

预压调整螺栓请设计为按压THK直线导轨滑块侧面的中央部。

  • 使用调整螺栓：在通常情况下，用调整螺栓来按压THK导轨滑块。
  • 使用锥形楔块：需要高精度、高刚性的情况下，应使用锥形楔块。
  • 使用偏心销：也制作用偏心销来调节预压的型号。

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THK直线轴承的安装方法

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THK直线轴承的安装方法

THK直线轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和THK轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，THK直线轴承安装一般采用如下方法：

  • 压入配合
THK直线轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将THK直线轴承先压装在轴上，然后将轴连同THK轴承一起装入轴承座孔内，压装时在THK轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比THK直线轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。THK直线轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。
  • 加热配合
通过加热THK直线轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把THK直线轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，THK直线轴承冷却后可以再进行轴向紧固。THK直线轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，THK轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入THK轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
  • 圆锥孔轴承的安装
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。
  • 推力轴承的安装
推力轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。THK直线轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过盈配合，THK轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。
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THK滚珠丝杠预拉的目的

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THK滚珠丝杠预拉的目的

THK滚珠丝杠预拉就是在装配时用THK丝杠两端的锁紧螺母按要求对THK丝杠的长度方向施加一定的拉力以调整丝杆正反螺母的反向紧度，原因是THK滚珠丝杠在运行中温升时，热应力效应会使THK滚珠丝杠伸长，使THK丝杠的长度变得不稳定。

预拉THK滚珠丝杠目的是为了有效消除该部件的弹性变量以期获得平稳的运动精度。否则在微量进给时当滑鞍或工作台的阻尼力大于THK滚珠丝杠及螺母的弹性力矩时工作台不发生位移，随着不断的进给THK滚珠丝杠及螺母的累积弹性力矩超过工作台阻尼力矩此时的工作台产生冲动位移。虽然总的进给量可能不受影响、但实际的步数、每步的进给量与控制器的输出产生误差，其后果是严重影响加工精度。

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