THK直线导轨在使用中出现噪音怎么办
随着THK直线导轨在各行各业的普及应用，同时也出现了越来越多的使用中出现的问题，其中，出现最多的就是在使用过程中，THK直线导轨经常会出现噪音，以至于让客户感觉很头疼，那么这个事情一般怎么解决呢，首先，我们需要剖析这个THK导轨在使用中出现噪音的原因。
THK直线导轨出现噪音的原因如下：
1.不同的设备，要求的预压不同，预压不同，也会随着出现噪音情况；
2.在灰尘比较大的行业中容易出现THK直线导轨的噪音情况；
3.润滑的油脂不同，也会出现THK直线导轨的噪音；
可以从下面的这方面来解决问题：
1.根据不同的设备，使用前调整THK导轨的预压；
2.在灰尘比较大的行业中，使用THK直线导轨要用防尘装置，这个一般厂商都会备有库存；
3.根据不同型号的THK直线导轨，要选用THK直线导轨专用油。
关于THK直线导轨的技术用语
Q. 什么是THK直线导轨的负间隙？
A. 用比沟道大的钢球放入沟道来消除THK导轨间隙，钢球会产生弹性变形，这种情形称为负间隙。提供负间隙称为预压。预压会增强滑块的刚性。
Q. 什么是THK直线导轨的差动摩擦？
A. THK直线导轨球和沟道面接触，有一个接触面；当球滚动的时候会有滑动的产生，因为在球的接触部位的内部和外部的半径（围绕旋转中心的半径）有差异，因此周长上各点的线速度各不相同，这时会与沟道面产生是我们所说的差动滑动。
Q. 什么是THK直线导轨的微动磨损？
A. THK直线导轨微动磨损是在沟道上有一些凹陷的坑，它们的间距基本等于钢球的直径。它是由于缺少油膜下的极短行程运行和震动中加速了氧化过程。当短行程使用THK导轨时，请使用 AFC润滑脂，因为它能形成更强的油膜。 当然，长行程的在若干周期也需要进行润滑。
Q. THK直线导轨径向型和四方向等负荷型有什么区别？
A. THK直线导轨滑块上面受到的负荷称为径向负荷，径向型THK导轨能承受径向方向的重负荷。与此相反，四方向等负荷型THK导轨能平均地承受来自四个方向的负荷：上面、下面、左边、右边。
THK导轨 SHS20C1SS+1680L 世界标准型直线导轨
THK直线导轨 SHS20C1SS+1680L 标准型导轨各球列按45°接触角配置，因此此型号的THK滑块可在任何姿势下使用。
此款THK导轨具有与SHS-C型同一横断面形状、延长了THK滑块全长(L)、增加了额定负荷的类型。
THK直线导轨 SHS20LC1SS+1680L 产品详情
| 型号 | 20 | 滑块种类 | C: 带法兰 |
|---|---|---|---|
| 滑块个数 (个) | 1 | 密封垫片种类 | SS: 末端密封垫片+侧面密封垫片(+内部密封垫片) |
| 间隙 | 滑块轨道材质 | ||
| 轨道全长 | 1680 | 对称尺寸 (MM) | 20 |
| 精度标记 | 滑块表面处理 | ||
| 轨道表面处理 | 润滑相关特殊项 | AFB-LF: 万能润滑脂(锂基类) | |
| 油嘴 | B-M6F : B型油嘴 | QZ润滑装置 | |
| 轴数标记 | 防锈油 |
THK直线导轨 SHS20LC1SS+1680L 产品详细规格
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详细数据
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THK导轨 VR9-200×10Z 交叉滚柱导轨
THK交叉滚柱导轨 VR9-200×10Z 采用独特的滚子保持方法来增加THK导轨滚子的有效接触长度、缩短THK导轨滚子节距间隔的滚子保持器R型，高刚性型号。
THK交叉滚柱导轨 VR9-200×10Z 产品详情
| 量规种类 | R: 交叉滚柱导轨 | 型号 | 9 |
|---|---|---|---|
| 轨道全长 (MM) | 200 | 轨道数量 | 6 |
| 轨道全长(2) | 0 | 轨道数量(2) | 0 |
| 轨道全长(3) | 0 | 轨道数量(3) | 0 |
| 其他轨道的数量 | 0 | 量规连接数 | 10 |
| 量规数量 | 2 | 量规连接数(2) | 0 |
| 量规数量 (2) | 0.00 | 其他量规的数量 | 0.00 |
| 精度 | 材质 | ||
| 表面处理 | 特殊追加加工 | ||
| 精度(公差)特殊项 | 基本尺寸变更 | ||
| 其他特殊项 | G尺寸 (MM) | 0 | |
| G’尺寸 (MM) | 0.00 | G尺寸(1) | 0 |
| G’尺寸(1) | 0 |
THK交叉滚柱导轨 VR9-200×10Z 产品详细规格
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详细数据
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THK滑块 SHS15VM 世界标准型滑块
为减小了THK滑块 SHS15VM 的宽度(W)、实施了螺纹加工的类型。可用于工作台宽度空间不足的场所。
THK滑块 SHS15VM 产品详细规格
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详细数据
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我国导轨的发展动向
中国作为最大的机床消耗国，制造业已经生长成为一个支柱产业。由于汽车产业的成长，对机床的速率和效率都提出了新的更高的要求。据知，现在中国机床的数控化率上升很快。日本机床的数控化率从开始的40%上升到现在90%的程度，大致花了15年的时间，从中国如今成长的速率来看，如要到达现在日本的程度，预计不必要耗费这么多的时间，提升导轨等数控机床功效零部件的性能和质量已经成为中国机床产业生长确当务之急。
随着机床速率的进步，导轨的利用也由滑动向转动转化。在中国，由于机床速率较低及制造成本上的缘故原由，滑动导轨的利用还占大多数，但利用滚珠导轨和滚柱导轨的机床数目在连忙上升。由于转动导轨具有高速、长命命、可加预压、安置方便等方面的长处，随着对机床性能及数控化要求的进步，转动导轨利用比率的进步是一定的趋向。
近来几年，中国的汽车行业生长势头迅猛。到2010年，中国海内的汽车年产量预计可达1000万台之多。汽车行业的成长又动员了其他行业的生长，此中注塑机的需求亦大幅度得到增长。注塑机的需求，不光在汽车行业，在中国作为支柱财产的IT、半导体行业亦有大量的需求，而且对其产物提出了高精度、高性能、高服从的要求。
机床业同其他行业一样，必须存眷环保的题目，因此，在润滑油的利用、废油处置处罚等方面有肯定的限定。为
要加强机床的生产服从，就要提升机床的速率。从1996年到2002年在日本国际机床展上展出的加工中央的速率统计数据显示，在日本，机床的进给速率每年都在革新，显着呈高速化趋向。比如，速率为60m/min的机床，每年都在增长，这些机床都大量利用thk的产物。在中国，已开始生产速率为60m/min的加工中央，由此，对高速滚珠丝杠和直线导轨的需求也会有较快的增长。
THK导轨 SRS12MUU+150LM 微型直线导轨
此款THK直线导轨的轨道断面高度较低、是实现了轻量、紧凑结构的THK导轨。
THK直线导轨 SRS12MUU+150LM 产品详情
| 型号 | 12 | 滑块种类 | M: 标准型 |
|---|---|---|---|
| 滑块个数 (个) | 1 | 密封垫片种类 | UU: 末端密封垫片 |
| 间隙 | 滑块轨道材质 | M | |
| 轨道全长 | 150 | 对称尺寸 (MM) | 10 |
| 精度标记 | 滑块表面处理 | ||
| 轨道表面处理 | 润滑相关特殊项 | AFF: 无尘环境用润滑脂(锂基类) | |
| 油嘴 | QZ润滑装置 | ||
| 轴数标记 | 防锈油 |
THK直线导轨 SRS12MUU+150LM 产品详细规格
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详细数据
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这种单元式结构，只需将THK直线导轨和滑块用螺栓进行简单的装配，便能达到无间隙和高运动精度。THK直线导轨的间隙或预紧：整体装配式直线运动THK直线导轨的间隙(或预紧)出厂时已凋好，日本分为普通间隙、轻预紧、中等预紧3种。分离装配式THK直线导轨的间隙(或预紧)由用户根据需要调整。
THK直线导轨由THK导轨部分和滑块部分组成，具有摩擦力小、运动平稳、精度高等优点，广泛用于数控机床、精密机械、电子加工装置等。THK直线导轨的滚动体能沿着封闭轨道作循环运动，行程不受保持架的限制，由专业工厂生产，可以提供标准化的多种型号和尺寸规格的产品供用户选用，给设计和使用带来了方便，应用越来越广口。
