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日本THK直线导轨的拼接使用

当订购1根长的THK直线导轨轨道时，将会以拼接方式加以制造。当拼接THK直线导轨轨道时，请务必按THK直线导轨拼接标记正确定位装配。

另外，当对2根平行排列的THK直线导轨轨道加以拼接时，在制造这2根THK直线导轨时就要使它们能够以轴对称状态排列。

若THK导轨轨道的拼接部附近受到大的载荷，有可能会使THK直线导轨轨道发生偏离，出现段差。因此，推荐拼接部用压紧螺钉等使THK导轨轨道压在靠肩面上，而且将L尺寸作短，将轨道牢牢地固定。

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基准侧THK直线导轨的表示

在同一平面上安装的所有THK直线导轨轨道标有相同的制造编号。其中在制造编号末尾标有“KB”的轨道为基准THK直线导轨轨道。在基准THK直线导轨轨道上的THK导轨滑块设有加工为规定精度的基准面，其可作为工作台的定位基准。

但是，普通级精度的THK直线导轨不标有KB。因此，只要具有相同的制造编号，任何THK直线导轨轨道均可作为基准侧使用。

THK直线导轨基准面的表示

在THK直线导轨中，THK导轨滑块的基准面是标有THK商标面的相反一侧，而THK直线导轨轨道的基准面是在标有一根线的表面。如果必须要使THK直线导轨轨道和滑块的基准面与上述相反，或如果油嘴必须对着相反的方向，订购时请予以指明。

THK直线导轨轨道和THK导轨滑块的组合表示

组合在一起使用的THK直线导轨轨道和THK导轨滑块具有相同的制造编号。当需要从THK直线导轨轨道拆卸一个THK导轨滑块然后再重新安装此THK导轨滑块，请务必确保它们具有相同的制造编号并且这些编号应面向相同的方向。

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THK直线导轨的精度规格

THK直线导轨的精度可分为行走平行度、高度、宽度的容许尺寸公差。1根轴上使用几个THK导轨滑块时，或同一平面上安有几根轴时，规定了各型号的高度、宽度的成组相互公差。

THK直线导轨行走平行度

将THK直线导轨轨道用螺栓固定在基准基础面上，使THK导轨滑块在THK导轨轨道全长上运动时，THK导轨滑块与THK直线导轨轨道基准面之间的平行度误差。

THK直线导轨高度M的成组相互公差

组装在同一平面上的各个THK导轨滑块的高度（M）尺寸的最小值与最大值之差。

THK直线导轨宽度W的成组相互公差

组装在1根THK导轨轨道上的各个THK导轨滑块与THK直线导轨轨道间的宽度（W2）尺寸的最大值与最小值之差。

注意：

• 在同一平面上2轴以上平行使用THK直线导轨时，宽度（W2）的容许尺寸公差、成组相互公差只适用于基准侧。从动侧也希望使用宽度（W2）的容许尺寸公差、成组相互公差时，请进行指定。在基准侧THK直线导轨轨道的编号末尾印有“KB”标记。但是，普通级产品除外。
• 精度测定值表示的是THK导轨滑块中心点或中心部的平均值。
• 安装在像铝基座之类无刚性的地方使用时，THK导轨轨道的弯曲会影响机械精度,故有必要事前规定THK直线导轨轨道的直线度。

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THK直线导轨的刚性

THK直线导轨承受负荷时，钢球、THK导轨滑块在容许负荷范围产生弹性变形。这时的变位量与外加负荷之比率就是刚性。为了抑制变位量，THK直线导轨可以选择适当的径向间隙（预压）。通过使用比沟槽尺寸更大的钢球，使在滚动槽上滚动的钢球总是维持在弹性变形作用下承受负荷的状态，从而抑制THK直线导轨的变位量。

THK直线导轨的预压效果在作用的外力变为2.8倍前有效。超过后预压会释放，预压的效果消失。当承受来自外部的负荷时，在预压的作用下变位量呈线性变化，此时的变位量约是无预压时的1/2。预压除了降低变位量外，在预防振动、冲击所造成的初期破损上也有效。

THK直线导轨考虑预压时的使用寿命

使用中预压（C0间隙）作用下的THK直线导轨时，有必要考虑预压负荷来对寿命进行计算。在确定型号后决定预压负荷时，请向THK咨询。

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THK直线导轨如何选择径向间隙（预压）

由于THK直线导轨的径向间隙能够极大地影响THK直线导轨的行走精度、负荷承载能力和刚性，因而根据用途选择适当的间隙就十分重要。一般说来，考虑到往复运动可能产生的振动和冲击，选择负间隙（即施加预压 ），就能对THK导轨的使用寿命和精度产生良好的影响。

所有型号的THK直线导轨（除了分离类型的HR、GSR和GSR-R型）的间隙，均在发货前按规定进行了调整，因此它们就不需要再加以预压调整。

＊预压（预载荷）是指事先施加到滚动体（钢球、滚柱）上的内部负荷，目的是要提高THK直线导轨滑块的刚性。

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